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石济高铁明日开通运营

   武邑新闻网     2017-12-27 22:09:48
  从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:北京局)获悉,石家庄至济南高速铁路12月28日正式全线开通运营。这是党的十九大以后,京津冀区域内第一条开通的高铁新线路和全年铁路重点建设项目的收官工程之一,不仅标志着国家铁路“十二五”规划“四纵四横”太青“一横”全线贯通,同时也是衡水市进入高铁新时代,中国高速铁路网进一步优化和完善的重要节点。
  石家庄至济南高速铁路作为国家铁路“十二五”规划重点建设项目,全线298公里,运行时速250公里每小时。该线以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点,沿途经过河北衡水、山东德州两地级市,西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接,横贯晋冀鲁三省。同时,线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接,全线共设11个车站,除石家庄、德州东两站外,全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。
  石家庄至济南高速铁路开通初期共计安排9对列车,其中,新增8对,调整运行区段1对。沿途分别经过石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南西10站。新增8对旅客列车中石家庄站始发终到5对,分别为:石家庄至济南西D1601/2次、D1603/6次(周末线)、D1605/4次;石家庄至青岛北D1611/2次、石家庄至威海D1615/6次;其他3对,分别为:太原南至青岛北D1634/1 D1632/3次、运城北至济南西D1638/5 D1636/7次、运城北至青岛D1642/39 D1640/1次。
  变更运行区段1对:原太原南~济南西G1708/5 G1706/7次运行区段调整为运城北~济南西,车次调整为D1646/3 D1644/5次。(附表:石济高铁列车时刻表)
  石家庄至济南高速铁路开通运营,与津保铁路南北呼应,实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置,形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。在山西中西部地区首次迎来直达海滨高铁列车的同时,河北衡水地区也同步进入高铁新纪元。届时,衡水至石家庄之间的列车运行时间将从原来的近2个小时左右压缩至1个小时之内,石家庄至德州间列车运行时间2小时30分钟左右压缩至90分钟,石家庄至济南间列车运行时间从原来的4个小时左右,压缩至120分钟左右。以此为新起点,燕山山脉以南、太行山以东,河北地市级城市将全部进入高铁时代,为加快形成京津冀区域内城市群,拓展城市发展空间、促进京津冀协同发展,提升人民群众出行获得感,提供强有力的保障和支撑。(记者李玲 通讯员李溢春)
稿源 衡水新闻网 编辑:王永宏
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县委书记 刘勇
县长王成宗
 
 
  武邑县地处黑龙港流域冲积平原,地势自西南向东北平缓倾斜,海拔15.10--22.50米,平均海拔20米。土壤类型主要为潮土亚类,东南沙,西北粘,中间碱,沿河两岸是良田,PH值7.3--8.9,有机质含量一般为0.8%左右。地下浅层水为10至20米,深层水250米至300米。境内有滏阳河、滏阳新河、滏东排河、索鲁河、清凉江5条主要河流,流长193.29公里;排灌渠23条,流长359.71公里。全县河道总长553公里,蓄水能力3000万立方米,行洪排沥能力5000立方米/秒。桥梁198 座,其中公路桥27 座,农用生产桥171座,流量204--540立方米/秒。中小型水闸22座,其中主干河流上的大中型水闸有滏东排河田村闸、杨庄闸、老盐河黄村闸、清凉江王庄闸等4座。
  武邑县属北温带亚湿润大陆性季风气候,四季分明。年平均日照时间2575.6小时,全年日照率58%。年平均气温12.6℃,无霜期195天,地面平均温度11.9℃,年平均5厘米地温13.8℃。年平均降水量518.5毫米左右。
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